Bucaramanga, 16 de agosto de 2008 BOLETIN No. 95

La Estación de Parada Central del Diamante II será una de las primeras en construirse .

La firma Unión Temporal Puentes Inició los trabajos en la Estación de Parada Central de la Pedregosa mas conocida como Diamante II, la cual será una de las primeras 18 estaciones con las que contará Metrolínea para su puesta en marcha.

“Estamos adelantando un procedimiento de escariado en el concreto existente para adecuar la cimentación a la implantación de la estructura metálica y de esta manera permitir una mayor adherencia en las lozas de concreto del piso nuevo; es una tarea normal dentro del proceso de fabricación de la estación, lo mismo se realizará con todas las cimentaciones existentes desde Quebraseca hasta Provenza” sostuvo el Director de Obra del contratista Hisnardo Santafé Quintero.

Por su parte el Interventor Jaime Niño Infante manifestó que “es un procedimiento normal que esta contemplado dentro de los análisis de costos y las cantidades de obra y se realiza para ajustar las superficies de las vigas a cada caso, por la tanto no se trata de corregir defectos o errores a los cimientos de las estaciones actuales”

Agregó el director de obra del contratista que “pensando en mejorar el confort de los usuarios dentro de las estaciones, la próxima semana se iniciarán los trabajos de alargue en 15 metros en esta estación y en las de san Andresito La Isla, así como en el Vagón del costado sur de la Estación de Provenza, dado que serán las de mayor afluencia de usuarios. Así mismo en la Estación de San Andresito La Isla es necesario realizar a partir de la próxima semana la remoción del adoquín del separador central y transplantar los árboles que están ubicados en el mismo, así como reubicar a los costados de las vías la iluminación del alumbrado público.

El Director de Infraestructura de Metrolinea Hernán Agredo Acevedo sostuvo que” de acuerdo al acta de aclaración de la licitación pública que dio origen al contrato de Puentes y Estaciones, al momento de construirse los cimientos no se encontraba estandarizada la altura de las mismas, por lo tanto se debe en campo nivelar la parte superior para poder dejar la altura acorde al acceso estándar de los buses del sistema; igualmente teniendo en cuenta la ampliación de la cobertura de Metrolínea contenido en el CONPES 3370 se debe ajustar el largo de las estaciones de mayor afluencia ”.